每個(gè)人都說(shuō)汽車(chē)市場(chǎng)很卷，但想不到真的卷到如此程度。智己LS6今晚全國(guó)上市發(fā)布，全系車(chē)型售價(jià)21.49萬(wàn)-27.69萬(wàn)元，比原來(lái)預(yù)售價(jià)格23-30萬(wàn)元有所下降，這讓同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)越演激烈。

智己汽車(chē)從初代L7到LS7，用轎車(chē)打市場(chǎng)到開(kāi)發(fā)中大型SUV，整條產(chǎn)品線(xiàn)的發(fā)展方向似乎都在朝著目前主流車(chē)型而來(lái)。從L7的主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)到LS7的零重力座椅，雖然談不上首創(chuàng)，但也算在同行當(dāng)中率先被廣泛應(yīng)用的，這樣為產(chǎn)品賦能則顯得更有體驗(yàn)感。

這次智己LS6的到來(lái)，從產(chǎn)品硬件方面保持了原有性能方面的屬性。其中，雙電機(jī)版本車(chē)型的最大功率為579kW，峰值扭矩為800?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為3.48秒，而性?xún)r(jià)比更高的單電機(jī)版車(chē)型的最大功率則為250kW，也有5.9秒破百的成績(jī)。

當(dāng)然，最引人關(guān)注的則是在雙電機(jī)版本上首次采用了全新的800V高壓平臺(tái)，峰值充電功率達(dá)396kW，最大工作電壓超過(guò)800V，高達(dá)875V，而中低配單電機(jī)版本也配備500V的高性能平臺(tái)。真正可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘增加200km續(xù)航的實(shí)際應(yīng)用，這對(duì)比起燃油車(chē)加油的狀態(tài)也是越來(lái)越接近了。

智己LS6定位于中大型智能轎跑SUV，但并沒(méi)有配置空氣懸架系統(tǒng)，而裝配主動(dòng)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)，通過(guò)三檔不同模式的調(diào)節(jié)，因應(yīng)不同路況及駕駛員習(xí)慣可做個(gè)性化調(diào)整。這相對(duì)于整體造價(jià)而言，能夠進(jìn)一步降低，也是為何能做到21,49萬(wàn)元起步的重要原因。

每一代的產(chǎn)品都在不斷推陳出新，在硬件配置上能夠滿(mǎn)足當(dāng)下時(shí)興需求，這款LS6還額外增加了激光雷達(dá)以及英偉達(dá)芯片，哪怕是入門(mén)版本也是標(biāo)準(zhǔn)配置。正式因?yàn)橛杏布呐渲?，所以讓智駕系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮作用。高速路段的NOA已經(jīng)完成大面積覆蓋后，城市道路的NOA也逐步在調(diào)試當(dāng)中，雖然步伐稍微于同級(jí)別拉開(kāi)差距，但慢工出細(xì)活。

智己汽車(chē)，我更認(rèn)為它是偏向于技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，所以在每款車(chē)型上都會(huì)有不少新增的功能，比如LS6上首次裝備的一鍵Ai代駕功能以及全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，這兩個(gè)功能可以說(shuō)在日常應(yīng)用過(guò)程中非常使用。

對(duì)于中大型SUV而言，由于車(chē)架結(jié)構(gòu)造成盲區(qū)在所難免，過(guò)去我們只能從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上盡肯能規(guī)避，但目前增加了全域數(shù)字視野補(bǔ)盲功能，能夠通過(guò)車(chē)外攝像頭，把車(chē)外的路況以及因盲區(qū)無(wú)法觀(guān)察的位置，通過(guò)視像化的方式呈現(xiàn)在儀表臺(tái)上，比起原有的540度全景影像更加具像化，尤其是在夜間行車(chē)時(shí)候更有優(yōu)勢(shì)。

另外不得不提的就是一鍵Ai代駕功能，包括自動(dòng)泊車(chē)、貼邊、脫困以及巡跡等功能，讓許多新手司機(jī)能夠一鍵完成相應(yīng)的泊車(chē)需求，省時(shí)省力的同時(shí)，讓復(fù)雜的事情變簡(jiǎn)單。

整車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，在SUV這列當(dāng)中雖然沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但1330mm的后排乘客腿部施展空間，比起大五座的SUV已經(jīng)有很大優(yōu)勢(shì)了。配合云感座椅的設(shè)計(jì)，解決了腰部支撐不到位的問(wèn)題，讓長(zhǎng)途乘坐也能有不錯(cuò)的舒適性享受。

結(jié)語(yǔ)

從上市預(yù)售，截至10月3日，智己LS6的預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了25000臺(tái)。這也從側(cè)面證明了，消費(fèi)者對(duì)于實(shí)際使用需求在不斷提升，更重要的是產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的品控問(wèn)題。作為上汽集團(tuán)重磅打造的車(chē)型，高銷(xiāo)量或許也能說(shuō)明一切了。

更有意思的是，這次智己LS6的上市，做到了上市即交付。對(duì)于前期盲訂的用戶(hù)，也是一次能夠高效提車(chē)的體驗(yàn)。相對(duì)于其他新勢(shì)力品牌而言，用交付來(lái)作為吸引點(diǎn)，并不是每個(gè)品牌都能做得到的。