2014年，我擁有了我的第一架無人機，我非常喜歡這個飛行機器人我覺得是朝陽產業(yè)，可以期待它未來的發(fā)展道通智能創(chuàng)始人兼董事長李紅京告訴南方財經(jīng)全媒體記者，他隨即成立了子公司，發(fā)展無人機業(yè)務

低空經(jīng)濟發(fā)展需求日益增長，無人機企業(yè)技術競爭如火如荼2022年第六屆世界無人機大會公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國無人機企業(yè)超過12000家，工業(yè)總產值870億元，其中深圳貢獻了近600億元

率先南山無人機產業(yè)鏈據(jù)統(tǒng)計，南山區(qū)目前擁有無人機產業(yè)鏈企業(yè)150余家，其中四上企業(yè)9家，整機企業(yè)約26家，零部件企業(yè)約65家，配套服務企業(yè)約50家2021年，南山區(qū)無人機產業(yè)總產值突破400億元，同比增長10%以上

位于南山致遠的深圳道通智能航空科技有限公司，產品涵蓋消費級無人機和工業(yè)級無人機李紅京表示，道通智能已完成兩輪融資，正在有序進行上市輔導最近幾年來，公司收入穩(wěn)步增長

無人機行業(yè)仍保持高增長趨勢道通智能創(chuàng)始人，董事長李紅京在接受專訪時對南方財經(jīng)全媒體記者表示，從技術層面來看，無人機在各行業(yè)應用的解決方案越來越成熟，帶動了更多下游客戶選擇使用無人機從需求端看，下游應用需求得到釋放，消費級滲透率不斷提升，工業(yè)級應用場景更加廣闊

風中發(fā)芽下的持續(xù)創(chuàng)業(yè)

陶智能剛成立時，消費級無人機發(fā)展火熱，以為首的無人機創(chuàng)新企業(yè)打開了消費級航拍市場，消費級無人機迎來發(fā)展高峰。

在激烈的市場競爭下，新進入的奧拓智能發(fā)展并不順利基于開源飛控技術的第一代產品X—Star，控制精度并不令人滿意李紅京說

在創(chuàng)辦無人機公司道通智能之前，他已經(jīng)創(chuàng)辦了道通科技3個人，5萬塊錢的資金，從產品設計，R&D策劃到配件采購再到銷售的一切李紅京回憶道1997年，李紅京獲得全額獎學金前往美國深造2004年，李紅京留學回國的第一站是南山，在那里創(chuàng)辦道通科技，涉足汽車后市場和汽車電子行業(yè)日前，道通科技在科技創(chuàng)新板掛牌截至9月16日，道通科技市值近136億元

在南山，像李紅京這樣的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者還有很多他們往往在一個細分領域努力，然后逐漸將自己的技術和產品溢出到下一個細分賽道

2014年，由于看好無人機行業(yè)的未來發(fā)展，道通科技成立道通智能，發(fā)展無人機業(yè)務道通科技這十年在軟硬件方面積累了很多經(jīng)驗，對無人機的研發(fā)有很大的幫助李紅京說

無人機看起來很簡單，但整個鏈條的核心技術非常復雜從飛行控制系統(tǒng)，視覺避障，云臺穩(wěn)定，圖像和圖像傳輸?shù)龋恳粋€子技術都需要我們從零開始自主研發(fā)，特別難，需要很多人工智能領域的高科技人才李紅京說，從留學生創(chuàng)業(yè)大廈到南山智慧園，南山區(qū)政府在人才政策和補貼上給予了很多幫助這種支持就像環(huán)境中不可或缺的氧氣，讓創(chuàng)業(yè)型企業(yè)‘在風中發(fā)芽’

但無人機行業(yè)是技術密集型和資金密集型行業(yè)，競爭異常激烈從道通科技的汽車后市場業(yè)務到道通智能的無人機業(yè)務，投資人開始缺乏信心當時道通科技即將上市

當時國內無人機行業(yè)還沒有被市場投資者真正了解，公司致力于追求自主領先的技術，需要大量的研發(fā)資金李紅京表示，2017年投資人不愿投資，抱著之前所有努力都不能放棄的信念，他以約6億元出售了道通科技17%的股份，全部投入無人機業(yè)務同時，從2017年開始，道通智能的業(yè)務從道通科技分離出來，開始獨立運營

2020年，道通智能推出了兩款銷量較大的產品，一款是具有全方位避障能力的8K折疊式航拍無人機EVO II，另一款是傾轉旋翼固定翼無人機道通金龍魚標。

李紅京表示，目前道通智能在技術上已經(jīng)形成了一定的差異化競爭力，成為全球少數(shù)幾家能夠商業(yè)化量產全方位避障多旋翼民用無人機的企業(yè)，也是全球少數(shù)幾家具備智能避障傾轉旋翼固定翼無人機能力的企業(yè)。

爭取全鏈路解決方案供應商

南山是無人機產業(yè)的高地以道通智能所在的南山致遠為例其布局圍繞大學城，促進園區(qū)，校園，社區(qū)一體化，形成了包括無人機在內的機器人產業(yè)集群

南山區(qū)政府積極支持我們創(chuàng)業(yè)，利用各種渠道為我們創(chuàng)造開放，優(yōu)質的融資環(huán)境李紅京表示，在成果產業(yè)化方面，南山區(qū)政府和無人機行業(yè)協(xié)會共同推動行業(yè)展會，供需對接會，搭建上下游企業(yè)聯(lián)動的橋梁

他表示，目前道通智能的上市輔導工作正在有序進行無人機產品的研發(fā)投入，技術創(chuàng)新和人才儲備都需要長期的積累和大量的資金投入此外，在公司業(yè)務不斷增長和戰(zhàn)略布局優(yōu)化的過程中，采購，產銷，業(yè)務拓展等日常運營也需要大量的資金投入

無人機行業(yè)是一個技術密集型行業(yè)，李紅京認為，行業(yè)參與者的技術R&D水平和產品技術性能對市場份額的大小起著關鍵作用。

為了尋找高端人才，李紅京說，我們經(jīng)常翻山越嶺，在世界各地旅行幾千英里來尋找人才我們去美國麻省理工學院找飛行控制和視覺避障的頂尖科學家，去愛因斯坦的母校瑞士找人工智能的專家我們還去了德國慕尼黑工業(yè)大學，拜訪了無人機領域的頂尖科學家

南方財經(jīng)全媒體記者了解到，南山致遠等地聚集了眾多無人機龍頭企業(yè)，為行業(yè)培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的無人機人才此外，南山致遠推動園區(qū)和校區(qū)的融合，推動無人機公司和部分高校直接開展相關研究

目前，道通智能已投入超過11億元用于研發(fā)R&D約占公司總人數(shù)的1/4，專利數(shù)量位居全球無人機行業(yè)前列

在深耕無人機行業(yè)的過程中，李紅京對行業(yè)的發(fā)展也有一些思考他表示，伴隨著市場需求的迅速擴大，無人機在實際運行中存在一些行業(yè)痛點，如能源利用率低，數(shù)據(jù)傳輸效率低，抗干擾性和自主性差，難以兼顧便攜性和高性能

他認為，5G技術的不斷發(fā)展將進一步開發(fā)無人機的應用場景5G技術具有超高速，超低時延，超大連接的技術特點，可以更低時延，更高速率傳輸視頻信息，降低無人機信號干擾數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性也可以大大增強，可以廣泛深入地應用于巡檢，植保等領域

基于這種行業(yè)洞察力和南山的無人機生態(tài)系統(tǒng)，李紅京制定了道通智能的下一步發(fā)展計劃公司將布局整個生態(tài)，從硬件制造商成長為全鏈路解決方案提供商李紅京說

他告訴記者，具體來說，首先是通過持續(xù)的R&D投資來提高產品性能和豐富產品線二是在銷售，營銷，售后方面采取全球化運營策略，提升品牌影響力，更好地服務客戶和消費者，提高全球市場份額